Driveway Materialları

Yolların bərpası prosedurların ən yaxşısıdır. Amma bu sizin ətraf tənzimləməyinizdə bu yeni quruluşun necə çıxacağına dair bütün məsuliyyətdən imtina etməyinizə aid deyil. Mütəxəssislərinizə əmlakınız üzərində işləməyi işə götürdüyünüz zaman olduğu kimi, işə başlama proseduruna başlanmalıdır. Amma bunu etməzdən əvvəl, evdəki işi yoldaşlıq materialları üçün müxtəlif variantlarda etmək lazımdır.

Həm də tək araşdırma etməliyəm. Belə yüksək dərəcədə ixtisaslaşdırılmış bir layihə üçün mümkün qədər çox peşə sahibi kimi müsahibə etməlisiniz: məlumat üçün beyinlərini seçin. Yol nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqədar bu yazı heç bir şəkildə belə müsahibələrin əvəzi kimi nəzərdə tutulmur; daha doğrusu, daha çox tədqiqat üçün tramplen kimi nəzərdə tutulur. Qısacası aşağıdakı Q & A, zehni şirələrinizin axmasını təmin etməlidir. Bu məqsədlə, biz nəzərdən keçirə biləcəyiniz bəzi nümunə suallar ilə başlayacağıq; əgər onlardan biri maraqlandırsa, cavab tapmaq üçün onun linkinə basın. Bu sualların cavablarını artıq bildiyiniz halda, səhifənin altındakı Q & A-a ətraflı məlumat verin.

1. Sürücülük Materiallarının əsas növləri nədir?
2. Beton daşıma materialı kimi necə qiymətləndirirsiniz?
3. "Tar-və-Chip" sürücüsü nədir?
4. Daş və ya çınqıl bu digər səthlərlə necə müqayisə edir?
5. Asfalt və ya Beton Sürücülərə Təmirdə Nə Bürünür?

1. Betonun bərkidilməsini bilirəm. Amma necə tez-tez?
2. Ətraf mühit üçün nə təklif edirsiniz?
3. Sürücülərin quraşdırılması DIY layihəsi deyil. Podratçının işə götürülməsi barədə hər hansı bir məsləhət?
4. Yamaçta bir DIY Proyektini bir Sürət Qapısı qurmaq mı?
5. Sürücüyə Qarı Qaldırmanın ən Yaxşı Yolu nədir?

Asfalt niyə bu cür populyar seçimi sürücüyə bir səth qoyur?

Yeni bir vaqon qurğusunun qurulması planlaşdırma mərhələsindəsiniz.

Mütəxəssislər, istifadə etdiyimiz müxtəlif növ materialları nəzərdən keçirərkən, özünəməxsus vəziyyət və ehtiyaclarınız üçün hansı cür yaxşı olduğuna qərar verməyə çalışarkən, niyə çox sayda ev sahibinin asfalt yola çıxdıqları bir yer üzündən nəyə baxırsınız? Onun yaxşı nöqtələri hansılardır? Bu cür səthə malik olmaqda mənfi cəhətlər hansılardır?

Bütün sürücülük materialları onların üstünlüyü və eksiklikleri var. Asfalt döşəmə səthi, bu baxımdan, hər hansı digər növdən başqa bir səth kimi fərqlənmir. Bununla belə, asfalt yola çıxmaqda pis nöqtələrdən daha yaxşı nöqtələr var. Əslində, hesabat vermək üçün yalnız bir böyük çatışmazlıq var, belə ki, dərhal yoldan çıxaq:

Asfalt yolları təmir baxımından nisbətən yüksəkdir. Əgər illər ərzində ədalətli sayda asfalt səthlərin ətrafında olsaydınız, zamanla nə baş verdiyini müşahidə etsəniz, asfaltın sədaqətlə sızdırılmasın (aşağıya baxmayaraq) çatlamağa məcbur olduğunu bilirsiniz.

Sızdırmazlıq xərcləri, xüsusən başqa biriniz varsa işiniz üçün pul qazanırsınız. Asfalt yolunun möhürlənməsinə səbəb olduğu qədər, mühürleme deyil, nəticədə daha ucuzdur, çünki təmir üçün (və ya təmir etmək üçün başqasını işə götürməlisən) yolunuzun vaxtında möhürlənməməsi ilə nəticələnən çatlamaya səbəb olacaqdır.

Xoşbəxtlikdən, asfalt yolları barədə pis nöqtələrə görə hesabat vermək üçün daha yaxşı nöqtələr var. Bu yaxşı nöqtələrin bəzilərini vurğulayaq ki, asfalt örtüyünün asfalt örtüyünün səthi kimi betonla müqayisə edək. Asfalt döşəmə prosesi:

• Betondan daha çox don həssasdır.
• Qar aradan qaldırılması üstün üstünlük təmin edir (lakin bu məqalənin dibində qış mövsümündə ola biləcəyiniz bir puddling problemi haqqında oxuyun).
• Həm asfalt və beton bəzək variantları təklif edir, baxmayaraq ki, sonuncu daha çox təklif edir.
• Betondan fərqli olaraq, yenidən laylı ola bilər.
• Betondan asfalt örtükləri betondan daha ucuzdur.
• Asfaltın yüksək təmir olması baxımından onarım işləri, betonun təmiri ilə müqayisədə DIY'erin yerinə yetirilməsi üçün ən az daha asandır.

Beton yolların görünüşünü artırmaq üçün möhürlənmiş və rənglənə biləcəyi kifayət qədər geniş yayılmışdır, ancaq bəzilərinin desen vurma və rəngləmə də asfalt örtükləri üçün seçim variantları olduğunu öyrənməkdən təəccüblənə bilər.

Lakin asfaltda möhürlənmiş nümunələri olanlar betonun eyni əməliyyat xərclərindən çoxdur; siz də dizaynlar üçün çox seçiminiz yoxdur.

Qışların şiddətli olduğu yerlərdə, avtomobil yolları üçün iki mövzu akla gəlir: qar aradan qaldırılması və dondan ağırlaşmalara qarşı həssaslıq. Həm beton, həm də asfalt səkdirmə dərəcəsi köhnədən yaxşıdır, asfalt örtükünün nisbi rahatlığı isə onu betondan üstün tutmağa imkan verir. Bundan əlavə, belə zərərin baş verməsi vacibdir, asfalt örtükləri (təmir xərclərini azalda bilər), konkretləşdirə bilməz.

Beton kimi, uzun müddət davam edərsə, asfalt örtükləri tez-tez yenidən açılmalıdır. Daha ətraflı məlumat üçün asfalt örtüklərini sızdırmaq üçün təlimatçıya müraciət edin.

Dəmir yolu materialları kimi asfalt daşları və digər dəmiryolçuları necə qiymətləndirirsiniz?

Qaşqabaqlı daşlar və digər yol kənar səkilərin üstünlükləri və eksiklikleri var. Tərəflərlə başlayaq:

1. Ölçü və dizaynda müxtəliflik.
2. "Keyfiyyət"
3. Dayanma.
4. Təmir asanlığı.

Bunların hamısı bir əsas konsepsiyaya malikdir (və çarx daşları, xüsusilə də iki hissədən ibarətdir):

1. Maliyet.
2. Qeyri-bərabər olan çınqıl daşları, qar aradan qaldırılması çətinləşdirir.

Sürücülü səkilərin hündürlüyü altıbucaqlı keçidlərdən kiçik düzbucaqlı kərpic traktörləri və taxta daşları qədər dəyişən ölçüsü və dizaynı müxtəlifdir. Beton və asfalt səthlərin sürətləndirici görünüşünü təqlid etmək mümkün olsa da, bu gerçək bir şey olmadığını bilirsiniz. Orijinallik bəzi insanlar üçün vacibdir. Məsələn, "Köhnə Dünya" hissini meydana gətirmək, sizin ətraf tənzimləmə məqsədlərinizdən biridirsə, yığcam daş üçün heç bir əvəz ola bilməz. Bir kərpic ev sahibi olsanız, kərpic döşəmələri evinizi gözəl bir şəkildə bağlayacaq.

Sürət səthləri də davamlıdır. Xüsusilə çardaq yolçuluğunda sürüşən pavers, uzun ömürlülüklə praktiki olaraq işlədilir. Onlar qırdıqda və ya yerindən çıxdıqda belə təmir işləri kifayət qədər sadədir, çünki onlar fərdi konturdur (beton və ya asfalt səthindən fərqli olaraq). Onlar birbaşa əvəz edilə bilər, belə ki, bütün yolların bərpası perspektivi ilə qarşılaşmırsınız.

Ancaq bir dezavantajlı çəmənlik daşları, onlardan qar aradan qaldırmaq çətindir, çünki digər növlərdən fərqli olaraq qeyri-bərabər bir səth meydana gətirirlər (həqiqətən, qeyri-bərabər səthlər qədim dünya cazibəsinin bir hissəsidir). Onlar da olduqca qiymətli bir qiymətə gəlirlər: bu pavers, xüsusilə cobblestone növ, burada nəzərdə tutulmuş digər materiallardan daha bahalı.

Beton danışıq etdiyiniz bir daşıma materialı olaraq, "Sement" Sürücüsü nədir?

Bu günahsız bir sadə bir vəziyyətdir - gündəlik lingoda davam edən bir.

Beton qum, məcmu və sementdən ibarət qarışıqdır. Sement, su əlavə edildikdən sonra hamısını birlikdə saxlamaq üçün hərəkət edən bir məcburi vasitədir. İnsanlar bəzən bu qarışıqdan ibarət olan səthlərə istinad etmək üçün "sement çarxlarına" danışırlar. Ancaq sement yolları, daha doğru danışan, konkret strukturdur. Səxavətli olsaq, "konkret yollar" və "sement yolları" praktik məqsədlər üçün sinonimdir.

Sürücünün Baxımı Nədir?

Baxım digər şeylər arasında də ola bilər:

1. Mühürleme (beton və asfalt yolları üçün) .
2. Təmir (çatlar, depressiyalar və s.).
3. Kozmetik məqsədlər üçün, bir çox ev sahibi mülkiyyətçiləri də yollarını peyzajla təmin edirlər.
4. Qar aradan qaldırılması.

Buna baxaq: Şimalda qar aradan qaldırılması ən böyük yolunuzun texniki baxımından narahatdır. Lakin "qar əriyən sistemlər" kimi tanınan texnologiyanı quraşdıraraq yolların əllərini qardan çıxarmaq ehtiyacını aradan qaldıra bilərsiniz. Qurulacaq bir qar əriyən sistem üçün, vaqon asfalt və ya betondan hazırlanmalıdır. Sözügedən "qızdırılan yollar" haqqında daha ətraflı məlumat üçün qarın ərimə sistemlərində ayrı-ayrı suallara müraciət edin.

Əlbəttə ki, az adam qar aradan qaldırılması üçün bu "techie" marşrutunu seçməyi seçər. Daha konvensiyanız, bu qar kürəkləmə məsləhətlərinə baxın və qışda yol kənarındakı qarın təmizlənməsində daha asan, daha asan işləməyinizi öyrənin.

Siz ucuz asfaltla məşğul olan Dolandırıcılar haqqında xəbərdar etdiniz. Pul qazanmaq üçün qanuni yollar varmı?

İndi bilirsiniz ki, bir bazarlıq üçün "yuxarı" asfalt satışı edən yüksək səviyyəli sənətçilərdən ehtiyatlı olmalıyıq (yuxarıda bax), amma siz merak edəsiniz: "Daha sonra ucuz qiymətə quraşdırılmış asfalt yol var?" Yaxşı, bu, əlavə vaxt və enerji sərf etmək deməkdir, lakin mümkündür.

Bunun üçün bir az bacak-iş və ünsiyyət olacaq. Qonşuluqda olan hər hansı bir insanın asfalt yolları quraşdırılmasını planlaşdırdıqlarını yoxlayın. Hamınız eyni podratçı ilə eyni anda keçməklə razılaşarsanız, bütün asfalt yollarındakı xərcləri azaldacaqsınız. Podratçılar belə hallarda daha yaxşı qiymət təklif edə bilər, çünki onlar daha çox miqdarda material ala bilərlər.

Bir Beton Sürət Yolu necə təmizləyirsiniz?

Beton yollar yeni olduqda böyük görünür. Lakin neft, yağ, pas, küf və şin markaları olan ləkələr, onların parıltılarının çox hissəsini beton daşıyır. Belə bir sual, bu lekeleri aradan qaldırmanın bir yolu var mı? Bu site, beton dartma yolunun təmizlənməsi ilə əlaqədar olaraq, hər hansı bir ləkə üçün ilk növbədə, güclü yuyulmanı təklif edir, istisna olmaqla, yaxın vaxtlarda tökülən neftin səbəbi (pişik zibilinin yaxşı müalicə olduğu). Eyni sayt qeyd edir ki, yaşlı neft ləkələri daha problemlidir və ehtimal ki, etdiyiniz işlərdən asılı olmayaraq tamamilə çıxmayacaq, lakin Castrol SuperClean çox yaxşı nəticələr verir.

Səkilərin sürüşmələri sürünməyən tiplər üzərində şübhəsiz seçki kimi görünür. Mənim itkin düşməmiş bir çox cəhətdən mənfi cəhətləri varmı?

Qonşuların mallarında, düz ərazidə asfaltlanmış bir yol var. Burada "asfalt və ya asfalt kimi" nisbətən sızdırmaz bir materialdan ibarət olan "asfalt yol" ifadəsi; su bu cür səthlərdə asanlıqla tökülmür. Bu seqmentin məqsədi ağır qış qar yağışları olan bölgələrdə bu cür səthlərlə potensial bir problemlə sizi xəbərdar etməkdir. Qeyd: bir çox insanlar kimi, şəxsi məqsədlər üçün, bu insanlar qış və buzlu şərtlərə cavab vermək üçün əmlaklarında nə qum, nə də duz istifadə edirlər.

Daha əvvəl bu SSS seriyasında qeyd edildiyi kimi, asfalt yollar, əslində, qış dövründə, məsələn, çoxsaylı kiçik, boş daşlardan ibarət bir avtomagistrala üstünlük verir. Əksər hallarda, asanlıqla prosesin yarım hissəsini itirməyəcəyinizdən narahat olmayaraq, hətta səthlərdə asanlıqla qar küreyi (ya da onu bir yerə toplamaq üçün ) tapa bilərsiniz .

Bu müsbət tərəfdir. Amma mənfi bir yan var. Nisbətən impervious, su axını üçün bir çıxış var halda, asfalt və ya beton haqqında suvarmaq olacaq. Sürücünüz bir yamacda qurulsa, su axını adətən səthi və prospektə axır. Hətta düz torpaqlarda, yağış adətən yolun sol və sağ tərəfində qaça bilər.

Ancaq bu cür girmə maneə törədildikdə? Bəziləri üçün bu tək bir sual kimi görünəcək. Amma Northerners burada dəqiq nə deməkdir. Yağış yağışının qışından sonra, qonşunun yol kənarı üç tərəfdən sərt qarlı banklar tərəfindən qorunub saxlanılır. Qalan tərəf - cadının kəsişdiyi son - gölün içərisində, qalın bir qatı buz qurmağa imkan verir.

Beləliklə, bütün dörd tərəflər bloklanırsa, qış axşamı və ya baharın başlanğıcında isti günlərdə yola düşən əriməni tutan ərimə üçün bir sıra qablar yaradılır.

Bu vəziyyət nəticəsində qonşuları bəzən gec qışda və ya erkən yazda yol kənarındakı suları küləklə başa vururlar . Xahiş edirəm ki, son cümlədə bir yazı tipi var və suyun əvəzinə "qar" deməkdir, aydın olsun: "Su" heç bir yazı tipidir. Artıq ifadə edilən səbəblərdən ötəri qar və buz əriməsi çıxdıqda onların yola düşdüyü su yığılır. Gölcüklər isti, gündüz saatlarında meydana gəlir; sonra dondurucu, gecə saatları gəldiyi zaman bu gölməçələr buzlanır.

Beləliklə, New England, Midwest, və Kanada kimi bölgələrdə bir əriməsi qarışıq bir xeyir ola bilər. Bir çox asfalt yola çıxan yol, mart ayı başında bir skating zirvəsi və kiçik bir gölet arasında dəyişir. Su getmək üçün yer tapana qədər eritmə boş yerlərdə bir məşğuliyyətdir. Buna görə də qonşuları su çəkirlər: Onlar külək dolu suya qaçırlar və qarlaşıb qarınları üzərində və çəmən üzərinə aparırlar.

Bu təcrübə problemi tamamilə həll etmir, baxmayaraq ki, bu azaldır. Eyni zamanda, onların yola çıxdıqları kanalları bir kanal açmağa çalışmaq üçün caddəni kəsdikləri buzları da yaydırırlar. Kanalın qurulduqdan sonra, suyu dalğalarda su yolunu (təkan süpürgəsini və ya küləkdən istifadə etməklə) itələməyə imkan verəcək, yolun və kanalizasiya sisteminin axmasına imkan verəcəkdir.

Bu problemə daha yaxşı bir həll varmı? Yaxşı bir alternativ yolun yola davam etdiyi buz quruluşundan qabaq qalmaqdır. Ancaq sizin tərəfinizdən hər hansı bir yolla məşğul olan iş var. Piper ödəməyinizi istəməyiniz barədə bir sual deyil, ancaq nə vaxt .