Mərkəzi kondisionerlər istilik yaymaq üçün kondensator rulonları vasitəsilə havanı çəkmək üçün azarkeşlərə güvənirlər. Bu azarkeşlər açıq vəziyyətə və çox miqdarda kir və kirlərə tabedirlər. Ən kondisionerlərin modelləri yağlanmaya ehtiyac olmayan mühərriklər olsa da, bir çox yaşlı qurğu fanu yaxşı vəziyyətdə saxlamaq üçün dövri yağlama tələb edir. Yağlama hər bir soyutma mövsümünün başında tövsiyə olunur.
Bu fan bıçaqlarını və motoru aşınma əlamətləri üçün yoxlamaq üçün də yaxşı bir vaxtdır.
Gücünü yandırın
Kondisionerlər yüksək gərginlikli alətlərdir və kompressor / kondensator kabineti içərisində bir şey etmədən əvvəl həmişə qüvvəyə qoşulmalıdır. Bir çox vahid adətən vahidin yaxınlığında bir divarın üzərinə monte edilmiş qutuda yerləşdirilən bir xarici sökmə keçidinə malikdir. Gücü buradan qıracaq. Alternativ olaraq, evinizin açar qutusunda A / C sistemi üçün açarı kəsin. Sisteminiz həm açar, həm də ayırma qurğusuna malikdirsə, həm də söndürün.
Xəbərdarlıq: A / C kompressor / kondenser birləşmələri elektrik enerjisi kəsildikdən sonra da elektrik enerjisinin həcmini saxlayan yüksək gərginlikli kondensatorlara malikdir. Kondansatörlerin tam olaraq harada olduğunu və onları necə təhlükəsiz şəkildə buraxdığınızı bilmədiyiniz müddətdə vahidə çatmayın.
Bir Mərkəzi Hava Fan Mühərriki Neft üçün necə
Hər A / C birimi fərqlidir, buna görə modelinizin yağlanması üçün istehsalçının təlimatlarına əməl edin.
Yüksək sürətli motor şaftları və yataklar üçün yüksək keyfiyyətli yağdan istifadə edin. Avtomobil yağı kimi bir deterjan ehtiva edən yağdan istifadə etməyin. Deterjan fan motorlarının yataklarında pisdir.
- Şəbəkə siqnalı və / və ya A / C sisteminin açarı qutusunun içindəki qüvvəni söndürün.
- Kompressor / kondensator ünsisinin üst qapağını çıxarın (açıq kabinet). Mühərrikin örtüyü altına quraşdırılmışdır. Qapaq adətən ətrafındakı 8 və ya 10 vida ilə təmin edilir. Bunları bir qoz sürücüsü və ya tornavida ilə çıxarın. Bəzi qurğular fan kafesinə qoşulan pərəstişkarları var; bu vəziyyətdə kafeyi tutan vidaları vahid örtüyündən çıxarın.
- Mühərrikdə neft limanlarına çatmaq üçün qapağı və ya qəfəs dəstəsini aşağı salın. Bu limanlar mühərrikin yuxarı və / və ya aşağı hissəsində yerləşəcəkdir. Fan bıçaqlarını və motoru yoxlayın (aşağıya bax).
- Hər neft limanını əhatə edən fişini çıxarın. Barmaqlarınızla tıxanaqları çıxarmaq və ya onları düzəltmək üçün kiçik bir düzbucaqlı tornavida istifadə etmək lazımdır.
- Yağın limandan dökülməsinə qədər hər bir limana az miqdarda neft yandırın. Kiçik bir hortum və ya burunlu bir neft konteynerinə sahib olmaq kömək edir. Hər hansı bir tökülən yağı qabıq ilə silin.
- Tırtılları limanlara yerləşdirin. Mühərrik içərisində yağı dağıtmaq üçün fan bıçağını yavaş-yavaş əllə spin.
- Cihazın qapağını və ya fan qəfəsini dəyişdirin və vintlər ilə təmin edin. Ünitə gücünü bərpa edin.
Sizin Fan Mühərrikini yoxlayın
Fanınız yuxarıya baxan bıçaqlar ilə yerləşdirilirsə, motor milinin hamar bir şəkildə hərəkət etməsinə əmin olmaq üçün bıçaqları əlinizlə fırlayın. Bundan sonra, bıçaq düzəltməsini mərkəzinə yaxın tutun və mühərriki şaftını geri və irəli və yuxarı-aşağı hərəkət etməyə çalışın. Bir az yuxarı və aşağı hərəkət normaldır, lakin tərəfdən tərəf hərəkət etməməlidir. Əgər varsa və sizin fanınız normaldan daha yüksək olduğunu fərq etdinizsə, ehtimal ki, motoru əvəz etmək üçün vaxt lazımdır; yataklar aşınmışdır.
Nəhayət, hər bir bıçağı çatlamağa və ya digər ziyana görə yoxlayın. Hər hansı bir problem görmürsənsə, blade qurğusunu dəyişdirin.